A december előtti áremelésnek kellett volna véget vetnie,
Ki gondolta volna, hogy ez csak a dolgok kezdete?
A nap további részében azt hallottam, hogy ezt csak az őrült, őrült emelkedés leírására lehet használni!
Felfelé fel, lefelé fel!
Fel a nyersanyag-szükséglet, fel a fuvardíj!
Az alapanyagok ára az egekbe szökik. Vigyázzatok magatokra!
Zhang! Erős a nyersanyag-termelés! 8300 jüan/tonna áremelkedés!
A közelmúltbeli hazai vegyipari termékek piacáról szólva, a vegyipari emberek legtöbbje a „fel” szót használja!
Shandongban esős és havas időjárás – „emelkedés”! Dél-Koreában gyárfelújítás – „emelkedés”! Japán vegyi üzem lángokban – emelkedik!

Mennyire őrült ez a helyzet? 64 fontos vegyipari termék monitorozása szerint 55 termék ára emelkedett novemberben, ami 85,9%-ot tesz ki. Közülük az epoxigyanta ára 8300 jüan/tonnával, a biszfenol A ára pedig 5900 jüan/tonnával emelkedett, amivel az epoxigyanta-ipari lánc az egekbe szökött.

Ahogy a nyersanyagok ára folyamatosan emelkedik, a vegyi anyagok árai is 30%-kal emelkedtek. Vegyünk például egy kültéri fehér kiemelő terméket, a fő nyersanyagok több mint 30%-os downstream költségnövekedést eredményeznek.

Leállás! Földre vetés! Az egekbe szökő áruszállítási díjak csak fokozzák az emelkedést!

Azt hiszed, hogy ezzel vége a nyersanyagáraknak? Nem! Van egy másik költségóriás is – a fuvardíj, szintén őrült hullámban!

Azt hiszem, hiszem, hogy a nemzetközi: a tengeri áruszállítás továbbra is szárnyal!
A járvány sújtotta helyzetben továbbra is növekszik a másodszor „blokkolt” országok száma, és sok kikötő túlterhelt. Nehéz egyetlen konténert is találni.

A legfrissebb adatok az európai díjak 170%-os, a mediterrán útvonalakon pedig 203%-os éves növekedést mutatnak. A visszaúton az európai exportőrök helyzete vitathatatlanul rosszabb; úgy tudni, hogy januárig semmilyen áron nem tudnak majd Ázsiába foglalást biztosítani.

A szállítóknak az erős kereslet és a konténerhiány miatt az egekbe szökő konténerdíjakkal és felárakkal kell szembenézniük, és a következő hónapban további emelések várhatók.
Azt hiszem, hiszem, hogy a hazai: hókorlátozások! Leállás! Logisztikai költségek tovább emelkednek!

Decemberben számos északi tartományban új mélypontra süllyedt a hőmérséklet, és heves havazás volt, ami a rossz időjárás miatt több tartományban is rendkívüli utazási korlátozásokat vezetett be. Sanhszi számos nagysebességű autópálya-bejáratát lezárták vagy korlátozták; Henan 18 gyorsforgalmi szakaszán forgalomirányítást vezettek be.

Ennek eredményeként a logisztika sebessége lelassul, ami lehetővé teszi a kereskedők számára, hogy továbbra is növeljék a raktározási és logisztikai költségeket.

Többtényezős áldás! Az utángyártott piac emelkedni fog!

A Nemzeti Statisztikai Hivatal (NBS) kutatóközpontjának november 30-i adatai szerint a kínai logisztikai és beszerzési szövetség előretekintő mutatói szerint Kína feldolgozóipari beszerzésimenedzser-indexe (BMI), a feldolgozóipari üzleti aktivitási indexe és az átfogó BMI kibocsátási indexe 52,1%-kal, 56,4%-kal, illetve 55,7%-kal nőtt, ami rekordévek három fő indexe, ami a gazdaság stabilitását mutatja.

Jelenleg a vegyipari alapanyagok decemberi korai fellendülése visszaesést mutathat. A jelenlegi gazdasági helyzetre tekintettel azonban Guanghua Jun úgy véli, hogy a jelenlegi vegyipar továbbra is erős fundamentumokkal rendelkezik, és a holtszezonban sem gyenge a piac, várhatóan a jövő évi Tavaszi Fesztiválig folytatódik.