2023-ban a kínai gázolaj-piaci áringadozás, két jelentős növekedés a várakozásokban, nem pedig a csúcsszezonban, december 11-én a gázolaj piaci ára 7590 jüan/tonna volt, 0,9%-kal nőtt az év elejéhez képest, 5,85%-kal csökkent. %-os éves összevetésben, az átlagos éves ár 7440 jüan/tonna, ami 8,3%-kal alacsonyabb éves szinten. Az idei év eleje óta 82,42 USD/hordó éves átlagos Brent-ár, 17,57%-os csökkenés, a kőolaj csökkenése lényegesen nagyobb, mint a gázolajé, a keresleti és kínálati oldal pedig jobban támogatja a gázolaj árát, mint a nyersolajé. olaj.

A 2023-as dízel krakkoló árkülönbözete legtöbbször még mindig magasabb a tavalyi év azonos időszakához képest, szeptembertől a piaci árak csökkenésével a krakkoló árkülönbözete csökkenni kezdett, a kiskereskedelmi profitok éppen ellenkezőleg, 2023 óta a hazai gázolaj termelés, ill. kiskereskedelmi nyereség hogyan továbbítja? Hogyan alakul a jövő?

Idén erőteljesen beindult a gázolaj ára, az év eleji alacsony készletből, illetve a járvány vége utáni jó várakozásokból kiindulva, előre megnyitva a készlet folyószámlahitelét, majd a kereslet kisebb, mint A várakozások szerint a gázolaj ára mintegy 300 jüan/tonnával esett márciusban, a csökkenés jóval nagyobb, mint a benziné, mivel a korai dízelkészlet több készletet jelent a magas oldalon, és az ár esett, amikor a középső és a downstream több árut dömpingelt. Áprilisban a költségoldal a fő oka az áremelkedés támogatásának, az OPEC+ további kitermeléscsökkentései gyorsan több mint 7%-kal felhúzták a nemzetközi olajárakat, a finomított olajtermékek árhatára is a legnagyobb, több mint 500 jüan/tonna növekedést fogadta. évben, támogatva a gázolaj árának emelkedését, de a késői kereslet nehezen támogatható a növekedés kezdett bekerülni a lefelé irányuló csatornába, június 30-án 7060 jüan/tonnára esett. A Shandong független finomító ára 7000 jüan/tonna alá esett június 28-án az átlagár a legalacsonyabb pozícióra, 6722 jüan/tonnára esett. Júliusban a repedező árrés tízéves átlagszintre süllyedésével a kereskedők előre elkezdtek pozíciót nyitni, és az árfolyam emelkedett. a várt fellendülés aljára, a hónapon belül akár 739 jüan/tonna növekedéssel. Augusztustól szeptemberig a mentalitás és a kereslet támogatta az olajárak nagy volatilitását, októbertől zuhanni kezdett az árfolyam, és az előre megemelkedett ár is előre esett. Novemberben az ár egyes finomítók költségsorszintjére süllyedésével a finomítók megkezdték a terhelés csökkentését, illetve a főbb cégek a termelési tervet is csökkentették saját készletük és keresleti elvárásaik szerint. A benzin és a gázolaj össztermelése novemberben a legalacsonyabb volt 2017 óta ugyanebben az időszakban, ami alátámasztja az árakat, a kőolajé 7,52 százalékkal, a gázolajé pedig mindössze 3,6 százalékkal esett vissza. Decemberben még mindig a legalacsonyabb gázolajtermelés várható 2017 óta ugyanebben az időszakban, és továbbra is erős az árak támogatása.

2023 óta a dízel krakkolás átlagos árkülönbsége a Shandong független finomítóban 724 jüan/tonna, ami 5,85%-os emelkedés 2022 azonos időszakához képest, az év gyenge trendet mutat az erős előtt, az év első felében alapvetően magasabb. a tavalyi év azonos időszakához képest a szeptember kezdett lejjebb esni a tavalyi szintnél, a tendencia eltér az előző év azonos időszakától, a főszezon csökkent, a holtszezon emelkedett, eltér a korábbi évek holtszezon törvényétől .