A közelmúltban a világ számos országában jelentős zavargások történtek, többek között Hollandiában, Indiában, Ausztráliában és Oroszországban!

A közelmúltban Franciaországban nagyszabású sztrájk indult meg. Legalább 800 ezren vettek részt a kormány rendszerreformja elleni tüntetésen. Ennek hatására számos iparág működése leállt. A francia kormány és a szakszervezetek közötti folyamatos konfrontáció miatt a jövő héten tovább súlyosbodik a káosz az angol-francia-szoros kikötőiben.

Az Egyesült Királyság Logisztikai Minisztériuma (Logistics UK) tweetje szerint arról értesültek, hogy a francia nemzeti sztrájk érinteni fogja a vízi utakat és a kikötőket, és a Francia Szakszervezetek Szövetsége, a CGT megerősítette, hogy csütörtökön lépéseket tesz.

1. Az áruszállítás le van tiltva

A CGT kijelentette, hogy ez egy több más szakszervezettel egyeztetett általános sztrájk része.

A szóvivő elmondta: "A CGT, az FSU, a Solidaires, az UNEF, az UNL, az MNL és a FIDL szakszervezetek február 4-én intézkedéseket javasoltak a különböző régiók munkahelyein, és minden részleg országos sztrájkot kezd."

Ez a lépés válasz a járvány idején hozott „katasztrófális kormánydöntésre”. A szakszervezet azt állította, hogy az ösztönző csomag csak „adócsökkentés a gazdagok számára”.

Francia tisztviselők még nem válaszoltak a kommentárra, de a brit logisztikai minisztérium szóvivője azt mondta, hogy arra számítanak, hogy a helyzet „idővel tisztábbá válik”, és megjegyezte, hogy Macron elnök hétfőn fog beszélni az országgal.

Források szerint az általános sztrájk magában foglalhat egy kikötőblokádot is, ami tovább ronthatja a helyzetet a Brexittel és az új korona tüdőgyulladásával amúgy is küszködő ellátási lánc.

2. Franciaországot és az Egyesült Királyságot szoros választja el

Egy szállítmányozó és a média azt mondta: "A sztrájk hosszától és megfizethetőségétől függően több napig is eltarthat, mert a hétvégén korlátozásokat kell bevezetni a 7,5 tonnát meghaladó járművekre."

„Miután nyilvánosságra hozzuk a részleteket, felülvizsgáljuk az Európába vezető útvonalat, hogy kiderüljön, elkerülhetők-e a francia kikötők. A franciaországi sztrájkok hagyományosan a kikötőket és a közúti infrastruktúrát célozták meg, hogy maximalizálják a károkat, és hangsúlyozzák a sztrájk okait."

"Épp amikor azt hittük, hogy a helyzet nem romolhat tovább, az európai határ- és szárazföldi közlekedés helyzete újabb csapást mérhet az Egyesült Királyság és az EU kereskedőire."

A források szerint Franciaország sztrájkokat élt át az oktatási, energia- és egészségügyi szektorban, és a helyzet Franciaországban rossznak tűnik, és valamilyen beavatkozást követelnek annak érdekében, hogy ne befolyásolják a kereskedelmi áramlásokat.

A forrás hozzátette: „Úgy tűnik, Franciaország monopóliummal rendelkezik a fellépések piacán, ami elkerülhetetlenül hatalmas tovagyűrűző hatással lesz az utakra és a teherszállításra.”

Az utóbbi időben az Egyesült Királyságba, Franciaországba és Európába érkezett külkereskedelmi szállítmányozók főleg arra figyeltek fel, hogy a sztrájk megszakíthatja az áruszállítást.