Az utóbbi időben a világ számos országában súlyos zavargások történtek, többek között Hollandiában, Indiában, Ausztráliában és Oroszországban is tüntetések!

Nemrégiben nagyszabású sztrájk tört ki Franciaországban. Legalább 800 000 ember vett részt a kormány rendszerreformja elleni tüntetésen. Ennek következtében számos iparág működése blokkolódott. A francia kormány és a szakszervezetek közötti folyamatos konfrontáció miatt a jövő héten tovább súlyosbodik a káosz az angol-francia szoros kikötőiben.

A Logisztikai Minisztérium (Logistics UK) tweetje szerint arról tájékoztatták őket, hogy a franciaországi országos sztrájk a vízi utakat és a kikötőket is érinteni fogja, a Francia Szakszervezetek Szövetsége (CGT) pedig megerősítette, hogy csütörtökön intézkedni fog.

1. A teherfuvarozás blokkolva van

A CGT kijelentette, hogy ez egy több más szakszervezettel összehangolt általános sztrájk része volt.

Egy szóvivő azt mondta: „A CGT, az FSU, a Solidaires, az UNEF, az UNL, az MNL és a FIDL szakszervezetek intézkedéseket javasoltak a különböző régiók munkahelyein február 4-én, és minden részleg országszerte sztrájkba lép.”

Ez a lépés a járvány alatt hozott „katasztrofális kormányzati döntésre” adott válasz. A szakszervezet azt állította, hogy a gazdaságélénkítő csomag csak „adócsökkentést jelentett a gazdagoknak”.

A francia tisztviselők egyelőre nem reagáltak a megkeresésre, de a brit logisztikai minisztérium szóvivője azt mondta, hogy a helyzet „idővel tisztázódni” fog, és megjegyezte, hogy Macron elnök hétfőn beszélni fog az országgal.

Források szerint az általános sztrájk kikötői blokádot is magában foglalhat, ami tovább ronthatja a helyzetet az ellátási láncban, amely már így is küzd a Brexittel és az új koronavírus-járvány okozta tüdőgyulladással.

2. Franciaországot és az Egyesült Királyságot egy szoros választja el egymástól

Egy szállítmányozó és a média képviselői azt mondták: „A sztrájk befejezése több napig is eltarthat, a sztrájk hosszától és megfizethetőségétől függően, mivel a hétvégén korlátozásokat kell bevezetni a 7,5 tonnánál nehezebb járművekre.”

„Amint bejelentik a részleteket, felülvizsgáljuk az Európába vezető útvonalat, hogy kiderüljön, elkerülhetők-e a francia kikötők. Hagyományosan a franciaországi sztrájkok a kikötőket és a közúti infrastruktúrát célozták meg, hogy maximalizálják a károkat és hangsúlyozzák a „sztrájk okait”.”

„Pont amikor azt hittük, hogy a helyzet már nem lehet rosszabb, az európai határok és a szárazföldi közlekedés helyzete újabb csapást mérhet az Egyesült Királyság és az EU kereskedőire.”

Források szerint Franciaországban sztrájkok voltak az oktatási, az energia- és az egészségügyi szektorban, és a helyzet Franciaországban rossznak tűnik, ezért valamilyen beavatkozásra van szükség annak biztosítása érdekében, hogy a kereskedelmi forgalmat ne érintsék.

A forrás hozzátette: „Úgy tűnik, Franciaország monopolhelyzetben van a sztrájkok piacán, ami elkerülhetetlenül hatalmas hullámhatást fog gyakorolni a közutakra és az áruszállításra.”

Az utóbbi időben az Egyesült Királyságba, Franciaországba és Európába érkezett külkereskedelmi szállítmányozók főként arra figyeltek fel, hogy a sztrájk megszakíthatja az áruk szállítását.