1. Trendelemzés

Ezen a héten (20231133-29) a kínai aszfaltfinomító kapacitáskihasználtsági aránya 36,8% volt, ami 1,1 százalékpontos csökkenést jelent az előző héthez képest, a heti aszfalttermelés pedig 626 000 tonna volt, ami 2,19%-os csökkenést jelent az előző héthez képest, főként a Hebei Kaiyi, a Jingbo Hainan, a Jiangsu Xinhai és a Yangzi Petrochemical időszakos leállása, valamint a KPEC és a Panjin Beili enyhe termeléscsökkenése miatt. A csökkent kapacitáskihasználtság miatt a kapacitáskihasználtság is csökkent.

Másodszor, szezonális elemzés

A Longzhong adatai szerint az aszfalttermelés közepesen magas szinten van, de az aszfaltkapacitás kihasználtsági aránya alacsony, és a magas termelés főként annak köszönhető, hogy a hazai aszfaltgyártási kapacitás 2023-ban is folyamatosan növekszik, amelyből az új termelési kapacitás 7,6 millió tonna/év volt, ami 700 000 tonna/év vagy 9,2%-os növekedést jelent. Az új termelési kapacitás felszabadulásával a teljes aszfalttermelés 2023-ban közepesen magas szinten van. Másodszor, a negyedik negyedévi heti termelés összehasonlításából kiindulva a 2022-es aszfalttermelés magas szinten van, főként azért, mert a finomítók termelési nyeresége 2022 második felében jelentősen javult, ami az aszfalttermelés jelentős növekedését eredményezte. Az aszfaltkapacitás-kihasználtság alacsony tendenciája főként annak köszönhető, hogy egyrészt az idei általános piaci kereslet elmarad a várttól, másrészt a finomítók termelési nyeresége jelentősen csökkent, ami elnyomta a finomítók termelési lelkesedését, és túl alacsony kapacitáskihasználási tendenciát eredményezett.

Harmadszor, trendelőrejelzés

Várhatóan a kínai aszfaltfinomító kapacitáskihasználási aránya a jövő héten 0,7 százalékponttal, 37,5%-ra emelkedik, főként a kelet-kínai Jangce és a Jiangsu Xinhai aszfaltgyártásának a jövő héten történő szakaszos újraindítása miatt, és a fenti két vállalat egész évben szakaszosan termel, ami a kapacitáskihasználási arány emelkedését eredményezi.