Idén augusztus óta a jelenlegi helyzet – konténerhiány, tartályok felrobbanása, konténerek lerakása, kikötői ugrálás és őrült fuvarnövekedés – zajlik világszerte, amit nem sikerült hatékonyan enyhíteni. A szállítmányozók emlékeztették a feladókat, hogy előre megrendelni a konténert, reklamálva…

A világban tapasztalható súlyos járványhelyzet folyamatosan kihatással volt a kikötői működésre, ami egyes kikötőkben nagy területű torlódást eredményezett. A működési költségek növekedése miatt a szállítmányozó társaságok a fuvarköltségek növekedése mellett különféle pótdíjakat kezdtek felszámítani a feladókra.

Az alábbiakban néhány hajózási társaság pótdíjbeszedési összefoglalója látható, csak tájékoztatásul.

A hajózási társaság tér- és vámvisszatérítést vet ki

A közelmúltban a cada megnyitotta a biztosítási visszatérítési díjat ismét frissíti a baráti kört. A Kínából exportált SEAPRIORITY árukra az egész légitársaságban, 2020.12.9-től kezdődően, ha az ETD kevesebb mint 7 nap (beleértve az ETD-7-et is), és a kabin visszavonásra kerül, a CMA további 150 USD/konténer lemondási díjat számít fel.

Ezt megelőzően a Koryo Shipping közleményt is kiadott, hogy erősítse meg a szállítási terület kezelését az összes jelenlegi útvonalon. A hajó indulása előtti időszak alatt a nem szállító társaság miatt kirakott árukat veszteség terheli. tértöltések.

Korábban a Haberot azt mondta, hogy december 15-től módosítja a vámkezelési díjat, és 300 CNY/karton és 300 HKD/karton pótdíjat vet ki a Kínából/Hongkongból (Kína) exportált árukra.
A jelentések szerint számos hajózási társaság, mint például a TSL, SITC, HPL, Jinjiang és sok más hajótulajdonos, nem szállítási okok miatt üres helydíjat számít fel. A konkrét összeg 50/100 USD és 300 USD között változik a zárás időpontjától függően.

Gyűjtemény elveszett kabin díj, a jövőben is a trend, lesz a kemény költség, ezért kérjük, hogy a kabin barátok kell ápolni!

Több hajózási társaság torlódási pótdíjat vetett ki a hazai kikötőben

A magas fuvardíj mellett most a hajózási társaság torlódási pótdíjat számít fel a hazai kikötőnek, a külkereskedelmi szállítmányozó vállalkozásoknak figyelniük kell!

A ONE Ocean Network november 23-án bejelentette, hogy 1300 dolláros torlódási pótdíjat vet ki a tiencsini Xingang kikötőbe szállított hűtőkonténerenként. A díj november 24-én lép életbe a tiencsini Xingang kikötőbe érkező összes hűtött rakományra.

Korábban az MSC bejelentette, hogy az Európából, Kanadából, Mexikóból, Közép-Amerikából és a Karib-térségből Tianjin Xingangba november 23-tól (a fuvarlevél dátuma) és december 19-től (a fuvarlevél dátuma) a hűtött rakományokért kartononként 1500 dolláros felárat számítanak fel. rakományok az Egyesült Államokból.

A Cma CMA konténerenként 1250 dolláros torlódási pótdíjat számít fel hűtött rakományonként a világ minden tájáról a tiencsini Xingang kikötőbe.

A szállítmányozási társaság egyéb díjairól érdeklődjön a megfelelő szállítótársaságnál.

Még egyszer: kedves barátaim, a hiány a szállítmányozási dagály rövid távon nem várható, hogy eltűnjön, a rakomány-szállítmányozási barátok lefoglalásához korán döntést kell hozniuk a helyfoglalás előzetes megszervezéséről.