[Bevezetés]: Az utóbbi időben a hideg levegő miatt az északi tartományok nagy részében beköszöntött a havazás, az év végére a karbamidpiac a hírek hullámában van az emelkedés és bukás hatásairól, a piaci változások gyorsan és fokozatosan befolyásolják az iparág jövőbeli piaci megítélését, a mély tél közeledtével a Nissan iparág lassan csökken, a keresletet nehéz elrejteni óvatos hozzáállással, a rövid távú mélypont fordulatot hozhat a karbamidpiacon?

Jelenleg a piac összefonódik a jóval és a rosszal, és a kínálat és a kereslet kölcsönös korlátozása a piaci patthelyzet és volatilitás alapja, miközben a hírek ellentmondása megteremti a feltételeket a rövidhullámú piac számára. A szakaszos vásárlások után a piaci keresleti oldal lelkesedése fokozatosan hűlni kezdett, a múlt péntek óta a karbamidpiac patthelyzetbe került, a hétvégén egyes gyárakban az elfogadási nyomás fokozatosan enyhült, míg ma reggel a Shandong régió főbb gyáraiban a megrendelések elérték a mélypontot, a jó hírek élénkítették a környező piaci hangulatot, Henan és más helyeken is nyomon követték a tranzakciós helyzetet, az iparág érdeklődése fokozatosan nőtt. December 12-én a Shandong tartománybeli Linyiben a piaci ár körülbelül 2450 jüan/tonna volt, és fokozatosan megjelent a mélypont.

Ahogy közeledik a téli tárolási időszak, és a karbamidárak még nem stabilizálódtak, a mezőgazdasági műtrágya-előállítás a legtöbb régióban az előkészületek szakaszában van. Különösen Henan, Jiangsu, Anhui, Shandong és más helyeken, mezőgazdasági jellemzői és növényi növekedési ciklusa miatt a hagyományos téli viaszműtrágya beindulásának jelei mutatkoznak, de mivel a mezőgazdasági műtrágya más régiókban még holtszezonban van, a mezőgazdasági piacon átmenetileg hiányzik a koncentrált vásárlási helyzet, a téli viaszműtrágya-régióban többnyire szórványos nyomon követés van, így a mezőgazdasági piaci támogatás korlátozott, és inkább regionális nyomon követési jellemzők vannak.

A műtrágyagyártó vállalatok a közepes és magas építési szinten vannak. A főbb régiók szempontjából Északkelet-Kínában a korai fázisú, alacsony terhelésű berendezéseket fokozatosan korszerűsítették, Hubei tartományban a korai fázisú parkolóberendezések újraindították a termelést, és Shandong tartomány nagyvállalatainak kapacitáskihasználási aránya jobb. Henan és Suanhui régiókban a vállalatok üzemi működése viszonylag stabil, így a karbamid-fogyasztás viszonylag jó, bár a nyers karbamid beszerzési hozzáállása továbbra is óvatos, de a termelési igények fennállnak, ami a karbamidpiac jelenlegi lendületét adja.

Ezenkívül a közelmúltbeli piaci figyelemnek nagyobbnak kell lennie az export ezen aspektusában, mivel a politikai oldalon továbbra is a szigorítás jelei láthatók, mielőtt a legtöbb kikötői rakomány indulási tervét ideiglenesen félretették, a hosszú távú adatok szerint Kína karbamid kikötői mintakészlete 212 000 tonna volt, ami 0,3 millió tonnás növekedést jelent, ami 1,44%-os növekedést jelent. Az exportkorlátozások esetében a rakománytulajdonosok mentalitása fokozatosan szorongásba kezdett, egymás után hallották, hogy a kínálat egy részében visszaáramlási helyzet kezdett megjelenni, bár a rövid távú piaci irány nem egyértelmű, de a visszaáramlás mennyiben befolyásolja a piaci spotot, az iparág továbbra is aggódik a jövőbeli piac miatt.

Összefoglalva, a közelmúltbeli karbamidpiac jó és rossz között váltakozik, a híradások megjelenési ideje rövid, és a piaci hozzáállás érzékeny, a gyár nem hajlandó profitot termelni a rövid távú tranzakciók támogatásával, a keresleti oldal továbbra is szakaszos nyomon követés, az új egyetlen tranzakció támogatásával a piaci ár rövid távon továbbra is erős, és a felzárkózási tartománynak a downstream nyomon követési helyzetre is figyelmet kell fordítania.