A nemzeti ünnep óta a nemzetközi nyersolaj- és a szingapúri kerozinpiac csökkenő tendenciát mutat. Főként az Egyesült Államok gyenge üzemanyag-kereslete, valamint a borús makrogazdasági kilátások és a nyersolaj-kereslet kialakulása visszafogta a helyzetet; az izraeli-palesztin konfliktus nem jelentett közvetlen veszélyt a nyersolajkészletekre, így a kereskedők profitot realizáltak. Bár Európa, az Egyesült Államok és Ázsia egyes részei fűtési igényekhez kezdtek kerozint vásárolni, a gyenge nyersolajpiac miatt a szingapúri kerozin ára a volatilitással összhangban csökkent (amint az az alábbi ábrán látható). November 9-én a Brent hordónként 80,01 dolláron zárt, ami 15,3 dollárral, azaz 16,05%-kal alacsonyabb a szeptember végi értéknél; a kerozin ára Szingapúrban hordónként 102,1 dolláron zárt, ami 21,43 dollárral, azaz 17,35%-kal alacsonyabb a szeptember végi értéknél.

A belföldi és a nemzetközi útvonalak idén eltérő mértékben álltak helyre, a belföldi útvonalak viszonylag gyorsan álltak helyre, míg a nemzetközi útvonalak száma az év második felében, különösen az idei szeptemberben tapasztalt növekedés után továbbra is kismértékben emelkedett.

A Polgári Légiközlekedési Hivatal statisztikái szerint a polgári légi szállítás teljes forgalma idén szeptemberben 10,7 milliárd tonnakilométer volt, ami 7,84%-os csökkenést jelent az előző hónaphoz képest, és 123,38%-os növekedést éves szinten. A polgári légi szállítás teljes forgalma idén januártól szeptemberig 86,82 milliárd tonnakilométer volt, ami 84,25%-os növekedést jelent éves szinten és 10,11%-os csökkenést 2019-ben. Idén januártól szeptemberig a polgári légi szállítás teljes forgalma a 2019-es érték 89,89%-ára emelkedett. Ezen belül a belföldi légi szállítás teljes forgalma a 2022-es azonos időszakhoz képest 207,41%-ra, a 2019-es azonos időszakhoz képest pedig 104,64%-ra emelkedett; A nemzetközi járatok forgalma 2022 azonos időszakában 138,29%-ra, 2019 azonos időszakában pedig 63,31%-ra emelkedett. Miután idén augusztusban elérte a 3 milliárd tonnakilométert, a nemzetközi légi szállítás forgalma szeptemberben is kismértékben tovább nőtt, elérve a 3,12 milliárd tonnakilométert. Összességében a belföldi légi szállítás teljes forgalma idén januártól szeptemberig messze meghaladta a 2022-es szintet, és a nemzetközi járatok továbbra is fellendülnek.

A Longzhong adatmonitorozása szerint a polgári légiközlekedési kerozinfogyasztás az idei év szeptemberében a becslések szerint 300,14 millió tonna volt, ami 7,84%-os csökkenést jelent az előző hónaphoz képest, és 123,38%-os növekedést az előző évhez képest. A polgári légiközlekedési kerozinfogyasztás az idei év januárja és szeptembere között a becslések szerint 24,6530 millió tonna volt, ami 84,25%-os növekedést jelent az előző évhez képest, és 11,53%-os csökkenést a 2019-es év azonos időszakához képest. Bár a polgári légiközlekedési kerozinfogyasztás az idei év szeptemberében csökkent az előző hónaphoz képest, éves szinten meredeken emelkedett, de még nem érte el a 2019-es szintet.

A legfrissebb hírek szerint november 5-én 0:00 órától (a kiadás dátuma) kezdődően az új belföldi útvonalak üzemanyag-díjszabása a következő: 60 jüan üzemanyag-felár utasonként a 800 kilométeres szakaszokon (beleértve), valamint 110 jüan üzemanyag-felár utasonként a 800 kilométer feletti szakaszokon. Az üzemanyag-felár kiigazítása az első csökkentés a 2023-as „három egymást követő emelés” után, és a beszedési norma októberhez képest 10, illetve 20 jüannal csökkent, az emberek utazási költségei pedig csökkentek.

Novemberben még nem lesz belföldi ünnepi támogatás, várhatóan üzleti és némi utazási támogatás jelenik meg, a belföldi útvonalak száma pedig továbbra is kismértékben csökkenhet. A nemzetközi járatok számának növekedésével a nemzetközi útvonalaknak várhatóan még van mozgásterük az emelkedésre.