Augusztus 10-én a benzin és a dízel nagykereskedelmi ára Kínában véget ért az emelkedő trendnek, és belépett a kiigazítási szakaszba, és fél hónapon belül a benzin ára mintegy 70 jüan/tonnával, a dízel ára pedig mintegy 130 jüan/tonnával esett vissza. Augusztus 23-án a 92#-os benzin nagykereskedelmi ára Kínában 9087 jüan/tonna volt, a sandungi független finomítóban pedig 8864 jüan/tonna; a 0#-os dízel nagykereskedelmi ára Kínában 8012 jüan/tonna, a sandungi független finomítóban pedig 7723 jüan/tonna.

Az árkiigazítás bekövetkezése főként a spekulációk hűlő légkörének köszönhető. A korai emelkedés, amelyet az alacsony crack spreadek és a jobb keresletre vonatkozó várakozások váltottak ki, ellenállásba ütközött, miután az árak augusztus közepén elérték a csúcspontot, amikor a benzin iránti kereslet még mindig megfelelt az áraknak, de a dízel iránti kereslet továbbra is alacsony volt, és amikor a spekuláció gyengült, a kereslet nem tudta támogatni az árakat. Ugyanakkor a nemzetközi nyersolaj ára is oldalirányú konszolidációba kezdett, az exportkvótákhoz kapcsolódó spekulációk számos álhír lehűlése, a nagyszámú kereskedő profitrealizálása, az alacsony árú készletek korai értékesítése, a divatcikkekkel való leállás a terminálegységekben, valamint a piaci aktivitás általános csökkenése miatt.

Október előtt három viszonylag biztos pozitívum jellemezte a benzin- és dízelpiacot. Először is, a benzin- és dízelkészlet tizenegyedik tétele elkerülhetetlenül megjelenik, és a dízel iránti kereslet szeptember után tetőzik; másodszor, a közeljövőben kiadják az exportkvóták harmadik adagját, egyes csatornák információi alapján ítélve, a benzin és a dízel exportvolumene viszonylag magas lesz, és a piac a hatásának további növelésére fog törekedni; harmadszor, a tartálykocsik csalásának helyesbítése ellenőrzési szakaszba lépett, és a megfelelési költségek emelkedni fognak.

Két hét alkalmazkodás után a visszaeséstől való félelem bizonyos mértékig megemésztődött, és a várt pozitívum ismét aggodalommal töltötte el és bizonyította magát. A kereskedők és az alacsony árú készletek végét követően nagyszámú emésztés történt, beleértve a fő vevői raktárakat is, ami azt jelenti, hogy a középső és alsóbb láncok beszerzési kapacitása helyreáll, csak a megfelelő időben belépve a piacra, a tranzakció viszonylag koncentrált lesz, az áruk mennyisége nagy lehet, majd új benzin- és dízelárak fordulhatnak elő. Várhatóan augusztus végén és szeptember közepén a benzin- és dízelárak is új csúcsot érnek el, a kínai 92#-os benzin csúcsa 9200-9300 jüan/tonna, a 0#-os dízel pedig 8200-8300 jüan/tonna lesz.